整箱货(非危险品)海运出口流程及流程大概流程

   日期:2022-12-10 16:50:37     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:169    
核心提示:B、SITC的订舱操作则更有所不同:①排载单第五联(加盖订舱货代业务章)1、如果出口商品为国家规定需要做商检的物品,则需要货主提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同,以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件,委托报关行办理换通关单手续。货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作,报关行将盖有“海关放行章”的第6,7,8联送到码头配载室。

海运出口整箱货物(非危险品)的一般流程如下:

提货→询价→订舱→受理托运申请→订舱确认→堆放→配空箱→装箱→入境→边检→报关→报检→报关→配载(船期计划)→审提单→船东确认费用→预借购付款链接→支付所有费用→签单→向托运人索要款项→发货人确认付款→开具商业发票→下达订单/做电放/做SEAWAYBILL

整箱货(非危险品)海运出口流程及流程大概流程

(1) 提货→查询→订舱→接受托运申请→订舱确认

1、业务员上门收货,接受店主询价

在征集期间,应向询价的业主询问某些类型的信息,例如:

1.发货人

2. 收货人

3.通知者

4.产品名称(中英文)

五、目的港和中转港

6.柜型数量,超重柜的特殊说明(对于特殊柜,详细的货物尺寸,长*宽*高,毛重,体积等,有时还有更详细的货物装载顺序和放置示意图。)每种型号的体积为:(长*宽*高)可装载体积,可装载重量

1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45'GP=86CBM

(注:GP通用普通箱;CBM立方米立方米;MT公吨公吨;HC高立方高箱)

7、危险品、冷冻品特别说明

8. 发货期限(是否有信用证要求)

9.积载要求(海运证书等)

10.货物的交货日期和交货方式

11、运费结算方式(预付、货到付款),是否第三方支付

12.是否指定船东

13、在目的港申请N天免柜期有要求吗?

14.提单何时签发,是MB/L还是HB/L,是否第三方签单

整箱货(非危险品)海运出口流程及流程大概流程

2、线长根据业务员提出的要求,向船公司询价,争取申请更低的价格,以便选择供应商。

(一)直接向船东订舱,应注意以下几点: 1.船东是否收到货主所指的目的港

2.是否可以连接超重机柜

3、是直达船还是中转船,中转在哪里

4.需要几天时间才能到达目的港

5. 航次挂靠什么码头(海天、翔宇、厦门国贸、岛外国际集装箱、松屿、海润)

6、航次可用舱位是否紧张,舱位能否保证?

(二)如果您是指定船东,必要时可以通过二货代订舱(如运价较低),但除了与船东相同的几点外,还应确认以下几点预订前方面:

1.签发提单时,是否更改SHOPPER或其他信息

2.如果货主有要求,是否可以在目的港申请N天免柜期

3、签发提单时是MB/L还是HB/L?

4.舱位能保证吗?

(以上仅适用于海运预付FREIGHT PREPAID)

3. 线长与船东/货代协商运价,船东接受业务员报价后外贸运输单,签署出口货物代理委托书S/O(订舱单),业务员即可订舱单证部空印一份无格式托运单,并注明船期、运费、柜型、柜数、货主特殊要求、我司订舱人电话、传真等。它。托运单通过后,可催促船东确认订舱。

同时,业务员填写完整的公司业务信封,并清楚标明拖车公司、报关行各项费用的费用金额及其电话、传真。

4. 取得船东订舱确认后,线长在封面填写提单号、船名、航次,交给OP操作

五、突发事件如何处理

1、因船东要求改签下一航次,将发回订舱确认原件,通知船东退票,重新订下一航次舱位。如运价有变动,应及时通知业务员并与货主沟通协商。

2、货主要求在目的港申请10-14天的免柜期并与船东联系确定具体可以申请免柜期的天数N,并出具申请目的港N天免柜期申请函(加盖提单SHOPPER公章),FAX给船东。然后向目的港申请,直至确认。

3.非危险品说明 如果货物称为化学品但不属于危险品,船东要求说明,则必须出具非危险品说明,并在提单上加盖SHOPPER公章。

4. 提柜后,船东换船或货主凭原订舱确认书要求换船,将货物退还给船东,重新订舱,取得新的订舱确认书,以及向船东出具集装箱申请书复印件,加盖货代公章。表明原始数据的船名航次(MV.)、提单号(OB/L)、起运港/目的港(POL/POD)、箱号/箱型(CNTR#)需要设置为新船名航次,新提单号。

整箱货(非危险品)海运出口流程及流程大概流程

(2) 卸货→空箱交付→装箱→到港→边检

1.加载

1、OP根据货主提供的信息,打印出集装箱货物托运单(安排单),订单单一式九份:

上联:主人留定金

下联:船代底(加盖订舱货代业务章及船东船代代号)

第三个链接:运费通知

第四环节:运费通知

第五联:行李箱申请表(加盖订舱货代业务章)

第六联:装箱单、站台收据复印件(集装箱进港后加盖进港章)

附页6:出口货物缴纳港务费申请表(注明场装或拖运费用,以便向货主收款和财务对账)

第七联:车站回执复印件,大副联

第八联:车站收据

联九:货代订舱(加盖订舱货代业务章)

2、如果出口货物是食品,在打印放行单的同时打印第六联加盖进港章的放行单,填写进境日期,传真给报关行办理交换清关单。

3. 预订确认

取2~9份卸货清单和订舱确认书,寄给船代安排配载

装船后,船代收取第2页,并在第5、6、7、8页加盖装船单章。

整箱货(非危险品)海运出口流程及流程大概流程

◆另外

A. 中远海运网上订舱,与船东口头确认运价后,在中远海运网站上登录本公司用户名和密码,输入提单等内容,并注明电话、传真以及附加说明中预订人的其他信息。“预借六联、七联、八联”四字。发送后,先审核后分配船舶。配船后,可直接打印确认的订舱单,无需装船。

B、SITC的订舱操作比较不一样:

▲ 日本线可以按照SITC的SALES给我司的提单号排列方式编制提单号,并根据船名和航次制作托运单和航次表1~9船期表,未经 SITC 的订舱确认准备装船。但需将船期表1份传真至SITC以示订舱。如果空间紧张,海丰会另行通知。

▲其他航线,如果船舶不是SITC,SITC会发送订舱确认,并派遣给支线船东。如果是SITC船,直接装!

2. 提取空箱并装入边检

一、拖带

①装货单第五页(加盖订舱货代业务章)

② 预订确认

①+② 从船代处获取

③装箱单(冰柜需要两份装箱单/柜,温度和冰柜标签必须标明“12F”)海沧码头免装箱单

④ 拖柜交接单,注明拖柜时间、地点、联系人、电话(若SHIPPER有特殊要求如框架20架、食品验柜、木制品熏蒸等,也应该做)被告知。)

⑤ 设备交接后到指定堆场提柜

根据④,将货物装到货主指定的地点。货柜到货后货主自行装柜,盖好封条,拖车公司用③+⑤将货柜拖入码头

⑥保留附页六份作为港费结算页

** OP跟踪集装箱拖带情况,获取箱号和封条,并与船东和货主核对,特别是当一个货主同时托运多批货物时,他必须与货主核对正确性。此外,集装箱进场后,还可以登录码头门户网站查询船东、箱型、封条等信息。

二.野战服

①提前通知堆场安排装车计划,与货主确认装车时间,将入库计划复印件传真给货主(附OP电话传真)

②获取设备交接单

③货主将货物运至堆场前,堆场应挂柜

④填写现场安装方案,注明装柜时间、联系人、联系电话(如SHIPPER有特殊要求,如20架、食品验柜、木制品熏蒸等,也应注明)

⑤ 场装完成后,货主应核实货物是否已装好,集装箱是否可以拖入码头。

⑥ 如果集装箱可以进场,取得集装箱号和封条,与码头核对。

三、集装箱进场后,安排现场工作人员到码头加盖进场章(装箱单第6联)。

整箱货(非危险品)海运出口流程及流程大概流程

三、边防检查

1. 船舶如直航美国、日本、韩国、台湾,需在开航前两天内向边检站填写边检单,连同邮寄至码头发布后发布的第 6、7 和 8 张。

2、如果是在边检(和海关差不多),但是如果是在院子里装箱,可以去院子里找理货盖章,然后去边防站释放它。

4、容器的特殊要求

1、报柜(一般出口货物只需要食品),尽快通知协检员预计拖车或现场装柜时间,传真清单,安排报柜计划。验柜时间约半个工作日,协检员填写(包括以下有效内容:验货号、箱号、规格、温度、验货评价、协检员签字、验货员签字、加盖公章货代)向商检局提出申请,对自检合格的集装箱到指定堆场进行集装箱适载性检验。检查通过后,商检局出具《中华人民共和国出入境检验检疫集装箱检验检疫证书》(简称集装箱检验单),正本交给报关行换取海关清关表格。机构查验集装箱及备案用途”,业务员返回货主。协查员出具数以内的集装箱查验单后,填写出境集装箱装载货物登记表,然后进行查验。并盖章后送商检局审核。并将正本交给报关行以换取清关单。机构查验集装箱及备案用途”,业务员返回货主。协查员出具数以内的集装箱查验单后,填写出境集装箱装载货物登记表,然后进行查验。并盖章后送商检局审核。并将正本交给报关行以换取清关单。机构查验集装箱及备案用途”,业务员返回货主。协查员出具数以内的集装箱查验单后,填写出境集装箱装载货物登记表,然后进行查验。并盖章后送商检局审核。

2、如果货物是运往欧洲等国家的木制品或货物使用木托盘和木质包装,则需要进行熏蒸,这是目的港的要求。熏蒸前先确定货主货物是否备好,提前拖柜或外地装柜,为熏蒸做准备。

所需熏蒸材料有:

① 出口欧洲货物木质包装材料申报(加盖公章)

②检验委托书(加盖公章)

③ 货主出具的保证书(加盖公章)

④ 货物发票(加盖公章)

⑤货物装箱单(加盖公章)

⑥货物外包装因天气受潮,可能导致标签盖章不清晰,且因发货时间紧,需在规定时间内盖章熏蒸,故保函发给熏蒸。

* 材料交给报关行后,报关行会与商检局预约熏蒸。熏蒸时间为24小时,熏蒸后取得商检局出具的熏蒸证书。由于熏蒸时间长,放气后才能进境、报关、报关,所以要提前做好安排。

五、突发事件如何处理

1.创建客户代码申请表

托运人在船代没有客户编码的,填写建立客户编码申请表,在名单上加盖SHOPPER公章,到船代申请加码。

2.装货后货主更改箱型和箱数

变更船名、航次、提单号、柜主、柜型、尺寸、柜量等,先到出口卸货部门确认修改,然后到柜管部门去通过相应的修改程序。如需更改取件和还件地点,请直接到箱管部。

3.卸载

⑴ 所有货物装车后需支付50元订舱费。

⑵ 如果您在收到设备交接单后未能到堆场提箱,因故卸货,则需携带全套设备交接单到船代卸货

⑶ 因故卸货,提柜后重柜尚未进码头,船代凭设备交接单入库单办理卸货手续,退回空柜准时到达指定的院子。卸货后的空箱不得擅自出口或扣留(使用其他票需出具柜保函)。否则由此造成的箱子误用、损失及相关费用由责任方承担。

4.提柜时没有拖车拖柜

⑴先与车主取得联系,是否可以稍微推迟拖车时间。

⑵ 如果时间紧迫,临时安排另一家拖车公司拖走集装箱以延缓入境。

5.拖车到堆场提车时,堆场内没有需要的集装箱

A.立即联系船东,询问船东的集装箱在其他堆场是否还有货

B、到船代更改设备交接单(正常工作时间)

C、非正常工作时间拖柜:

①确认集装箱所在堆场后,船东出具借箱确认书

② 借柜货代填写借柜保证书并加盖货代印章。(显示集装箱类型和数量以及船东)如果是冷冻柜,还应说明通风口和温度;如果是集装箱检验柜,直接调用检验合格的集装箱。

6.提柜后货主因无法备货要求延期开航

提箱后如延期出口时间的,应根据船公司集装箱使用排期合理安排。集装箱使用时间超过船公司规定的免费集装箱使用期限的,按有关规定征收集装箱逾期使用费。

7、因货主原因,来不及准时进场,申请延期进场

及时联系船东,告知预计进港时间。船东向海关监管码头提出申请,附上延期进港申请书,注明船名、航次、提单号、柜号、卸货港、交货地点等(加盖货代代码)

整箱货(非危险品)海运出口流程及流程大概流程

(3) 报关→报检→报关→配载(海运计划)

1.报关(查资料→报关) 货物在装船的同时,索取报关资料,以便及时报关。时刻关注截止进货时间、截止发货单、截止报关时间、截止放行时间。

报关资料包括:

1. 所需文件:①货物发票(公章)②货物装箱单(公章)③报关委托书(公章)百联海关留存黄色链接受托方(报关行)留存红色链接委托方留存(发货人)④出口收汇核销单存根+核销单+出口专用退税⑤合同(一般贸易专用)⑥报关单(商检)

2.其他单证(如有需要提供):①出口许可证②免税证明③商检证④原产地证⑤麦头执行页⑥信用证复印件如有变更需在开船前填写变更,并重新打印一份新的装货清单2、6、7、8、9和装箱单报关单。**如使用第二货代订舱,由其负责安排。安排后货代交5、6、7、8份安排单,并附上开航前空白单(货代章)和空白清单2、9(货代章)报关. ①盖上入境章后排列清单的第6、7、8、9集②新打印的第2、6、7、8页、9 报关报关(打印柜号加盖章) ③开船前变更(船代章) ④正确的装箱单(有柜号加盖章) ? , 7, 8, 9 和航行前更改。此时船代收取第2、9联,并在第6、8联加盖报关专用章

二、检验

是取得出入境检验检疫局因海关监管要求货物报关出口时必须提供的通关单。

1、如果出口商品属于国家需要查验的项目,货主需要提供相关单证进行查验换货。报关行提供发货人发票、装箱单、买卖合同、柜检单、报检单及加盖进关章的放行单复印件,委托报关行办理换关手续清关表格。报关时,必须将报关单连同报关资料一并报送海关。2.报检遇到通关单查验(技检/抽检)时,必须通过报关行到商检局预约报检。待查货物无需进码头。只要将货物装入集装箱,商检局的检验员就可以直接带到现场进行检验。此时的检验主要针对货物的包装性能和生产批号。查验合格后,方可更换清关单据。3、外地货主需要在厦门办理出口报检的,凭当地检验检疫局出具的补证证明在厦门报检。可直接带商检局检验员到现场检验。此时的检验主要针对货物的包装性能和生产批号。查验合格后,方可更换清关单据。3、外地货主需要在厦门办理出口报检的,凭当地检验检疫局出具的补证证明在厦门报检。可直接带商检局检验员到现场检验。此时的检验主要针对货物的包装性能和生产批号。查验合格后,方可更换清关单据。3、外地货主需要在厦门办理出口报检的,凭当地检验检疫局出具的补证证明在厦门报检。

3. 报关

1、报关后,将6、7、8联及报关资料交报关行报关。

2、报关行先根据OP转发的全套报关资料打印出报关单,预录入报关单。报关资料录入电子计算机,海关收到后方可正式向海关提交相关报关单证。

4. Stowage(海运计划)

货物放行后,应及时送往码头装车;第二个环节一般由报关行操作,报关行将加盖“放行章”的第6、7、8张单送至码头配载室。在码头收到后,在第8联盖章,退回海关银行,交给货代签提单时使用,留下第6联和第7联。7联由码头交给出口船大副作为配载依据,6联在船开后交给货代。

五、可能出现的情况

1、船东舱室爆炸导致货物倾倒

⑴船东出于自己的考虑,总是向订舱货代多确认几个舱位外贸运输单,以免托运人在未满载的航程中退货造成损失。直到爆炸后机舱无法搬运,机柜才被倾倒。

⑵ 罐体爆炸后,船东及时通知公司航线主管集装箱倾倒。一般情况下,船东会委托报关行统一换装。每个船东都有不同的要求,视具体情况而定。

⑶ OP到单证部根据新的船名和航次重新打印新的6、7、8和装箱单

⑷ 装上新6、7、8接头后,用旧8接头到码头更换旧6、7接头

⑸ 使用新的6、7、8联盖入口章

⑩最后,重新加载旧的6、7和新的6、7、8

2.货物报关后,再次更改数据 报关完成后,一般不允许再次更改数据。如需更改,应出示加盖货代公章的保函,注明发货人、提单号、船名及航次、开船日期及新旧数据。

3. 船代已经断货,货物急需出口。向船代出具保函(加盖货代公章)交报关行办理,可同时安排装柜、报关、报关。

4、货物超过目的港限重不能进场的,向船东出具一切后果由货代承担的保证书,并加盖货代公章贴。

5. 出发港码头和行李寄放处位于岛内或岛外两个不同的区域。这对拖车的成本有着至关重要的影响。关注新路桥费的产生。

6. 集装箱已进场,但因特殊原因需要超重集装箱离场。重型集装箱进入码头后,必须从码头卸下进行处理,然后重新进入码头出口,或转移到另一个码头出口。托运人/拖车公司的相关说明必须提供海关查验放行资料、重新编排的托运单和箱案复印件等,到船代公司办理超重柜的搬运手续。

(4) 审核提单→船东确认费用→预借购汇联→支付所有费用→签单

一、什么是提单

1、提单是指用于证明海上货物运输合同,货物由承运人接管或装载,承运人保证交付货物的单证。它是收货人的交货凭证。

2、提单内容:

① 船名及航次

② 提单号

③ 承运人名称

④发货人

⑤收货人

⑥ 通知人

⑦ 装货港、卸货港、中转港

⑧ 货物品名、标记、包装、件数、重量、体积

⑨ 运费支付条款

⑩ 提单日期、地点及份数

*** 最重要的是承运人或其授权人的签名或盖章

2.文件审查

1、查改提单必须在船东规定的时间之前完成,以免因改单产生不必要的费用。

2、签发提单或电放,需到船东或指定的船务代理处办理。同时需准备好第八联及相关保函,以及已支付各项款项的银行付款单(出具保函及预借货款汇联可代付海运费美金) . 同时,也可以根据水费单开具已缴费用发票,交给财务核算。

3. 开单、电放、SEAWAYBILL

1、首先要及时到报关行取放行后加盖口岸封的第八页。

2. 凭第四联去船代交单证费。如果是预付,货主已经付清运费,水单(本市正本,不在本市可以用复印件,有货代的保函)和第四张复印件开具运费发票。

3.获取账单(指MASTER B/C)

① 领取提单即持第八联、单证费发票、运费发票(业务联)到船代开具提单

② 如果提单内容与第八页信息不同或某些特殊内容需要在提单上显示(如B/L上显示非木质包装,ALSO NOTFY CLEAN BOARD)和海运证书等),船东必须提交正本保函,并让船东确认同意,加上货代保函签署提单。

③ 如果托运人同意回溯提单,国外代理提供的保函格式必须经船东确认同意,并附加货代提供的保函。

注意:拿到提单的时间要等到船舶开航,大副收据(第七页)由船东退还给船舶代理,船舶代理核对后签发提单。一般在船开出后需要半天时间,但是如果船东可以自己办提单的话,船开后改保函就可以开提单了,只要作为货主很好。

4、放电

当货物装船,船公司签发提单时,收货人必须交出一份经适当背书的正本提单(更改卸货港或其他特殊情况时,通常是全套正本提单) lading should be handed over ) (注:这是提单作为有价证券退货的性质,即提单上要求交货的权利的实现必须以退货为依据)提单),所有应付费用应在卸货港取得提货单前付清。, D/O), 提货。

当收货人不能及时取得提单时,收货人通常会提货换取提单和保函(注:请区分航运实务中常用的“保函”和“保函”的概念)保证法中“保证”的概念)。但是,船公司不能以保函对抗第三方(持有提单的真正收货人),因为提单是承运人保证交付货物的凭证。提单载明将货物交付给记名人,或按照指示人的指示交付货物,或将货物交付给提单持有人的条款,构成承运人'

为使收货人在无法及时取得提单,而船公司又不愿保函提货的情况下,能够及时提货,实践中出现了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是一个狭义的概念,即托运人(发货人)将承运人(或其代理人)签发的全套正本提单交还给承运人(或其代理人)装载货物后。代理人),同时指定收货人(在非记名提单的情况下);承运人在卸货港授权(通常以电传、电报等方式通知)其代理人,收货人不签发正本提单(收回)交付货物。

因此,“电放”的法律原则是:在承运人签发提单的情况下,撤回提单即可交付(或签发提单)货物。由于承运人取回提单的地点是在货物交付地(卸货港)以外的地方(通常是在装货港),属于特例,所以全套正本提单被收回。但在相关国际公约、各国法律(如我国海商法)和法规中,并没有对“望远镜”进行定义。

电放应由托运人提供书面申请或保函。如已签发正本提单,则需待全套正本提单签发后方可进行电放。

5. SEAWAYBILL:基本上等同于电放,但不是每个目的港都允许SEAWAYBILL。(一般不收费) * 凭第八联、文件费发票、海运费发票(附件)加船东保函原件,去船东办理,交船东电放通知书电放费.

4、温馨提示: 1:票务结算:票务结算客户应遵守即付即付的原则 2:月结:月结客户可在开船后直接向客户出票。

 
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