周二，即俄罗斯石油限价令“大棒”落下后的第二天，油市正密切关注其影响。
对俄罗斯原油供应的影响尚待观察，石油贸易商将首当其冲受到新制裁的影响。由于价格上限措施与实物原油的实际购买和估值实践不一致，这将给交易商管理风险带来挑战，尤其是在油价波动越来越大的情况下。
另外，鉴于石油价格上限制裁，土耳其要求提供新的保险证明，导致土耳其水域的油轮交通拥堵加剧。据报道，约有 19 艘原油油轮周一正等待通过土耳其水域，其中大部分来自哈萨克斯坦。这表明油价上限可能会扰乱除俄罗斯出口外的全球石油流动。
投资者的注意力重新回到 2023 年的经济和石油消费前景疲软，因为新制裁预计对俄罗斯石油流动的干扰程度低于预期。数据显示，基金经理连续第三周大举抛售石油，使总抛售量达到 1.9 亿桶。
60美元/桶的最高限价不符合市场惯例，令石油交易商更加举步维艰
G7对俄罗斯油价的限制终于生效。从本周一开始，任何想要获得G7服务的运输公司，尤其是欧洲的保险和航运服务，都必须遵守海运进口俄罗斯石油的60美元/桶价格。上限。此举的目的是在维持俄罗斯石油出口的同时，遏制俄罗斯的石油出口收入。然而多国回应俄油限价，该措施未能说服将石油供应带到全球市场的贸易商。
现在，市场正试图弄清楚制裁将产生什么影响。事实上，与实物原油的实际采购和估值做法不一致的价格上限措施将带来风险管理挑战，而二战以来石油价格每日、每周和每月的大幅波动将加剧这一挑战。挑战。
事实上，石油买家通常需要等待数周才能知道每桶石油的最终交付价格是多少。在此之前，油价可能会升至每桶 60 美元的上限之上，从而引发各种复杂情况。
彭博社调查的石油贸易商强调，贸易商或中介机构面临的一个潜在风险是，他们可以避免一些石油货物的价格超过每桶 60 美元，这将剥夺他们获得欧洲航运船只和保险的机会。除了风险敞口的对冲难度增加外，货物的实际装卸也将变得更加困难。
JTD Energy Services 的首席策略师 John Driscoll 在新加坡从事石油交易已有 30 多年，他说：
“现货交易商很少在固定价格的基础上进行交易。这是一个更复杂的领域，他们根据公式和现货价差进行交易，以基准原油、实物交割和对冲。”
通常情况下，俄罗斯三大原油乌拉尔原油、太平洋（ESPO）管道调和原油和索科尔原油均采用远期和浮动模式定价。这意味着他们的最终价格要到购买后几周才能知道。
例如，在上周的 ESPO 原油采购中，一家国家炼油厂同意以低于平均近月 ICE 布伦特 2 月合约价格的价格购买，但该价格要到 12 月下旬才会公布。
然而，考虑到俄罗斯有能力找到买家，价格上限措施对俄罗斯来说并不全是坏消息。
一些亚洲炼油商对此消息表示欢迎，认为这是恢复从俄罗斯购买石油的机会。印度表示，预计价格上限不会对石油进口产生任何影响。过去几个月，印度对俄罗斯石油的进口量创下历史新高。
俄罗斯方面回应称，不会与任何支持油价上限的实体或国家合作。俄罗斯外交部长表示，它打算与合作伙伴进行直接磋商。
虽然俄罗斯石油仍然可以通过使用欧盟以外的船舶和保险服务流入国际市场，但尚不清楚是否有足够的船舶和保险公司来处理石油贸易。
俄罗斯石油出口受阻多国回应俄油限价，哈萨克斯坦石油也“躺枪”
油轮在土耳其海域的交通拥堵随着俄罗斯石油价格上限措施的生效，土耳其政府坚持为所有船舶提供新的保险证书而加剧。
根据周一生效的欧盟制裁，装载俄罗斯原油的油轮被禁止获得西方海上保险，除非石油售价低于每桶 60 美元的价格上限。俄罗斯誓言即使与西方保险市场隔绝，也将继续出口石油。俄罗斯表示不会与任何遵守上限的国家打交道。
四位石油高管表示，鉴于油价上限，土耳其已要求提供新的保险证明。据航运经纪人、石油贸易商和卫星跟踪服务称，周一约有 19 艘原油油轮等待通过土耳其水域。这些船只停泊在连接俄罗斯黑海港口与国际市场的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡附近。据一位不愿透露姓名的船舶经纪人称，第一艘油轮于 11 月 29 日抵达，已经等了六天。
哈萨克斯坦CPC里海原油管道日输油量150万桶，也严重依赖博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡向国际市场输送原油。据船舶经纪人和监测全球石油运输的 TankerTrackers.com 称，土耳其附近船只上的大部分石油都来自哈萨克斯坦。哈萨克斯坦的石油通过管道输送到俄罗斯港口，这不是西方制裁的目标。
但是，根据土耳其的要求，任何从黑海运输石油的船舶都需要提供保险公司的证明信。保赔协会周一表示，土耳其的要求“远远超出”通常要求的一般信息。该集团的首席执行官尼克·肖告诉英国《金融时报》，该集团“正在与有关当局进行持续的建设性讨论，以试图解决这个问题”。
一位美国财政部官员表示，美国“意识到土耳其政府的新政策可能会使船只通过土耳其海峡的行动复杂化”，并与英国一道“在最近与土耳其官员的接触中提出了这些担忧”。
在土耳其水域及其周围等待的油轮是油价上限可能扰乱除俄罗斯出口外的全球石油流动的第一个迹象。据了解，俄罗斯已经组建了一支由 100 多艘油轮组成的所谓“影子舰队”，试图规避西方对其石油出口的限制，这些石油出口可能在没有保险的情况下运营，也可能来自西方以外的供应商。
一位了解情况的石油行业人士表示，俄罗斯保险公司已向土耳其当局提供确认函，以确保通过土耳其水域。这位知情人士补充说，从西方供应商处获得保险的托运人被搁置。
然而，土耳其当局放行了装载汽油和柴油等精炼产品而非原油的油轮，因为欧盟对这些燃料的制裁要到 2 月才会生效。