不知道你所在的城市是不是下大雪了，反正漫哥感觉这里挺冷的。不是身体上的冷，而是心里的冷，就像华为任总说的：让所有人都觉得冷。相信车企也有这样的意识，因为今年有几家车企都熬不过这个冬天了。

宝沃汽车

首先是最近正式宣布破产的宝沃。现在看来，宝沃就像是传说中的扫把星，谁碰了谁就遭殃。2014年，为了发展乘用车，福田汽车斥资500万欧元，从德国挖出了已经死了几十年的宝沃品牌，然后打出“德国血统”、“只有你才是好人”等标语。贵”，这确实是在骗几万的销量。但不能很快出售，随后连年巨亏，拖累了福田汽车的业绩。

2019年转投神州优车，算是扔掉了烫手山芋。当初神州靠左手卖右手，账本还不错。但很快就开启了巨亏模式，尤其是在神州系遭遇瑞幸咖啡的暴雷之后，自身的状态越来越差，已经无法承受宝沃的亏损。今年4月，福田汽车向宝沃申请破产清算，但因资不抵债无人敢接。11月29日，正式宣告破产，尘埃归灰。

陆风

这也算是老朋友了，虽然这几年几乎消失了。几年前，山寨风盛行的时候，陆丰有一席之地。那时，只有众泰能与之比肩。它的陆风X7是山寨路虎揽胜，连英文LOGO都模仿得惟妙惟肖。气死捷豹路虎，2014年起诉陆风侵犯版权，败诉。路虎不服，2016年起诉陆风不正当竞争，2021年终于胜诉，陆风X7被禁售并赔偿150万元。诉讼持续了7年。

其实陆风刚出来的时候就是这么干的。第一款车型，陆风X9，完全仿照五十铃Mu打造；Landwind X6 以五十铃 Rodeo 为蓝本。不过，鉴于陆风的母公司是江铃控股，而江铃与五十铃的合作程度不明，因此也不好吐槽。11月21日，江铃控股申请破产清算，目前正处于破产审查阶段。母公司死了，陆丰不可能活下去。

绿包

可能吃瓜群众对这个新势力品牌没什么印象。漫哥也坦言，每次看到这个品牌的名字，总想叫它碧驰汽车。绿驰通讯成立于2016年，邀请了众多大佬入驻平台。喊了一轮撕特斯拉标语造概念车后，他们开始收钱、收地。它筹集了大量资金，江西省九江授予它1000多亩土地，甚至还去长安铃木提供闲置产能。

可惜开门红后，2020年，绿驰通讯却被曝出资金链问题，拖欠员工工资。但尽管如此，它还是被河南国投以20亿收购了60%的股份，成为国有造车的新势力。然而，在国有资本注入后，绿驰通讯仍如鬼魅一般，丝毫没有起色。2021年4月，绿驰通讯申请破产；今年5月宝沃汽车宣告破产，绿驰通讯被吊销营业执照，进入破产清算。直到破产，绿驰从未生产过一辆量产车。

除了上述宝沃、陆风、绿驰之外，广汽菲克、广汽讴歌、华晨雷诺、博郡汽车、巨电汽车今年也纷纷倒闭退市。这里我就不细说了。命悬一线的也不在少数，比如恒驰宝沃汽车宣告破产，经过长时间的打拼，刚刚交付了首批100辆汽车，随后就传出大裁员、解散总部的传闻。再比如威马，新势力生产了量产车，但卖不出去。近期员工的大幅减薪也可见一斑。还有同样奄奄一息的观致汽车。

但人总是有希望的，明天会更好。毕竟和众泰一样，难道不能再见到明年的春天吗？

本文图片来自网络 | 入侵与删除